构筑国际大通道,道通途枢纽之城

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千年古丝路,悠悠新驼铃。作为古丝绸之路的重要发源地和“一带一路”重要节点省,河南在“一带一路”战略格局中的地位举足轻重。

融入“一带一路”,交通互联是前提。“丝绸之路首先得要有路,有路才能人畅其行、物畅其流。”国家主席习近平曾经强调“路”对于互联互通的作用。

魅力新郑州 开放大中原

习近平总书记殷切希望河南建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,为丝绸之路经济带建设多作贡献;省委书记郭庚茂率团访问波兰、卢森堡、塔吉克斯坦,标志着河南融入“一带一路”战略进入了又一个全新时期;省长谢伏瞻提出,河南要积极扩大对外开放,深度融入“一带一路”建设,推动中原腹地走向开放前沿。

该如何在“路”字上做好“文章”?作为全国重要的综合交通枢纽和物流中心,河南充分发挥自身优势,提出做到“东联西进、贯通全球、构建枢纽”的新思路,打造“一带一路”的战略支撑点。

河南首家保税直购体验中心——中大门保税直购体验中心在河南保税物流中心开幕,宣告个人海外购物模式走向“阳光通道”。

一趟郑欧班列,沿“陆上丝路”,让河南激活丝绸之路经济带源头活水;一条“郑卢”航线架起“空中丝路”,形成覆盖亚太、横跨欧美的航线网络布局……地下天上,“郑”道通途。中原,正在与世界对话。

“互联互通”促开放

“新鲜卢森堡”项目在郑州启动,河南航投与卢货航联袂进军跨境E贸易,让中原百姓距离“买卖全球”更进一步。

一趟开往欧洲的贸易列车

交通往往决定一个地方的兴衰,一个城市、一个地区的崛起往往取决于交通优势的发挥。

位于河南的聚美优品中国分拨中心,员工正在流水线上作业,仅今年“双11”期间,该中心跨境贸易电子商务就备货200万单。

“欧版的陆虎揽胜走得最好,比市场价低10%。”10月22日,在中大门保税直购体验中心的“万国汽车”展区,郑州万国汽车进出口有限公司市场经理一边给客户介绍车型和性价比,一边通过网站给客户下订单。同一天,在郑州国际陆港园区,郑州一家窗饰材料有限公司的负责人也正在货物堆场前查看货物清单,“彩虹帘、百褶帘……这些都是要出口欧洲的货物。”

和平与发展是时代主题,互联互通是人类永恒的追求。6月15日至24日,省委书记郭庚茂率河南代表团从“欧洲之中”波兰到“千堡之国”卢森堡再到中亚“高山之国”塔吉克斯坦三国进行访问,深化我省与“一带一路”沿线国家的全方位合作。

郑州,一座国际化航空大都市正在快速崛起。

林林总总的商品,装进了郑欧班列——这一中原对外开放的时代骄子,在国家“一带一路”战略的格局中,承担起了新的历史使命。

“河南地处中原,区位优越、交通便利,拥有互联互通的天然条件,在中国发展大局中具有举足轻重的地位。”每到一个国家,郭庚茂在向当地介绍我省省情的时候,关键词中都少不了“交通优势”这四个字。

开放程度决定着一个国家和地区的发展水平。习近平总书记、李克强总理先后到河南考察,勉励河南要朝着“买全球、卖全球”的目标迈进,建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,为丝绸之路经济带建设多作贡献。

经贸来往需要运输,交流需要载体,互动需要平台。在此之前,河南对外开放曾一度面临巨大的物流难题——没有“海运港”。打造内陆开放高地,首先要有国际化的平台作支撑。建设一个国际化的平台,必须具备一个和世界“互联互通”无缝对接的开放通道。

河南是中国重要的交通枢纽:郑州航空港是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区,以郑州为中心一个半小时航程可覆盖全国2/3的主要城市和3/5的人口;省会郑州是“全国铁路心脏”,拥有直达欧洲的货运班列和“米字形”高铁网;四通八达的高速公路通车里程多年居全国首位;郑州、洛阳被列入国家丝绸之路经济带规划重要节点城市。

河南积极融入国家“一带一路”战略,以郑州航空港经济综合实验区作为全省发展的战略突破口和对外开放的平台,带动郑州都市区、中原城市群核心区和更大范围辐射区的发展,重塑全方位对外开放新格局。

省委、省政府用改革的勇气和智慧,驱动了郑欧班列西进的车轮。2013年7月18日,随着搭载41标箱的80601次郑欧首发专列从郑州铁路集装箱中心站发车,亚欧国际铁路物流大通道由此开启。随着国家“一带一路”战略的强势推进,亚欧间经贸合作腾起又一波春潮,郑欧班列始终挺立于西进的潮头。

作为“一带一路”新战略的具体行动蓝本,《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》也为河南的发展指明了方向:依托中原城市群,打造郑州内陆开放型经济高地;打造“中欧班列”品牌,建设沟通境内外、连接东中西的运输通道;建设航空港、国际陆港,开展跨境贸易电子商务服务试点……

开放的大中原让世人刮目相看。郑州,一座国际化航空大都市正在快速崛起:郑州机场客货运吞吐量增速位居全国大型机场首位;郑欧班列开行班数、货重、货值位居中欧班列首位;郑州跨境贸易电子商务服务试点业务单量、纳税额、企业数量位居全国试点城市首位;郑州智能手机产量约占全球智能手机供货量的八分之一;今年前11个月,全省进出口总值达4206亿元,超过去年全年,创历史新高。

最初,每月一班;三个月后,每周一班;半年后,每周两班。向西过阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经过俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的汉堡,全程10214公里。车轮滚滚,为推动古丝绸之路焕发新的生机和活力作出了贡献。郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明说,自始发以来,郑欧班列累计开行160班,总载货量、境内集货辐射地域、境外分拨范围等均居中欧班列首位。

“《愿景与行动》对我们的定位非常具体,里面所提到的目标也是全省上下正在努力的方向。”省社科院副院长刘道兴认为,当前,“一带一路”得到沿线各国、各地区的广泛认同与热情响应。建设丝绸之路经济带,河南责无旁贷,必须有所担当、有所作为。这是历史的呼唤,是现实的责任,也是党和国家的重托和希望。

专家观点

一个城市、一个地区的崛起往往取决于交通优势的发挥。今年7月1日以后,郑欧班列实行去程每周2班、回程每周2班常态化对开模式,向西密切与西北省份合作,连通俄罗斯、中亚、西亚,继续保持在中欧班列里的领先地位,发挥物流通道的枢纽优势。而今年前8个月,在全国进出口连续负增长的大形势下,我省进出口却逆势大幅增长,增速全国领先,进出口、出口规模均居中部首位。

“郑”道通途造枢纽

拥抱世界中原更出彩

一条横跨三洲的货运航线

该如何依托交通优势融入“一带一路”战略?河南不仅有构想,而且一直在行动。

知名历史地理学者葛剑雄

几万公里的铁路连接内陆,而几公里的跑道却可以通达世界。世界近了,一切都将变得不同。航空运输已不仅仅是一种交通运输方式,而是区域经济融入全球经济的最佳通道,逐渐成为经济发展的“发动机”。

2013年7月18日,郑州—汉堡开通铁路货运班列,一条“陆路丝绸之路”连接中欧;2014年6月15日,郑州—卢森堡开通航空货运航班,一条“空中丝绸之路”贯通欧亚。河南,正通过天上、地下连接着整个世界,站在了参与国际经济大循环的舞台上。

河南古称中原,自古就有天地之中的区位优势,地处丝绸之路上的咽喉要道,在经济全球化的平面世界中,更多承载了重塑世界贸易区域中心繁荣的新梦想。

2014年6月27日,“郑州—卢森堡”直飞航线的开通运营,标志着横贯中欧的货运“空中丝绸之路”成功开启;

目前,郑欧班列已累计开行149班,每周2去1返,即将实现2去2返。货源已覆盖国内1500公里核心区和2000公里辐射区,业务涵盖长三角、珠三角、环渤海等区域,全国共计16个省、直辖市的近300家客户受益于郑欧班列快捷高效的物流服务,带动了“一带一路”沿线各地的商贸活动。

繁华盛唐,各国商贾云集中原大地,各国语言交流沟通、各种商品按价交易,各种文化碰撞交融……在城市化快速发展的21世纪,国家有关部委出台的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中,河南要建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,为丝绸之路经济带建设多作贡献。

2015年5月18日,“卢森堡—郑州—芝加哥”航线的运营,作为“郑—卢”双枢纽战略的延伸,意味着郑州航运成功将三大洲贯通,真正实现了“一点连三洲,一线串欧美”的国际货运版图;

此外,在郑欧班列常态化开行的基础上,河南和位于欧洲之中的波兰,将利用双方铁路物流优势,加快形成各自的铁路枢纽和物流中心。通过实施铁路物流“双枢纽”战略,使双方经济提升到一个新的境界。

河南积极融入“一带一路”过程中,立足地理区位、交通、旅游、文化和科教等优势,延续丝路历史,传承丝路精神,弘扬丝路文化,重振丝路雄风,努力把郑州建设成为具有新丝路特色的国际航空大都市。过去推介郑州,我们要说少林功夫、宇通客车、新郑大枣;如今推介郑州,我们又加上了“三张名片”——航空港、郑欧班列、E贸易。

10月20日,第13架波音747-8F巨无霸全货机,从意大利米兰直飞郑州。至此,卢货航在郑州机场的运力已升至每周13班。

就在双方达成“铁路双枢纽”战略共识之际,郑州与卢森堡的“航空双枢纽”已经谱写出国际民航界的佳话。

古老的中原注入丝路能量重焕青春,怀抱着重塑一个城市的盛世梦想,郑州在经济全球化的新时代,“引进来”积极承接以富士康为代表的跨国公司和沿海地区产业转移,不断提升向东开放水平;“走出去”积极探索和加快向西开放步伐,粮食、纺织、矿产资源开发利用等行业,沿着“一带一路”进行资源和市场配置,以丝路精神重新拥抱世界、让中原更出彩。(记者
徐建勋 栾姗)

“一年多时间里,双方的航班量从起初的4班到现在的每周13班往返于通航点之间,货运量突破5万吨。目前,卢货航已开通7个海外航点,初步形成了覆盖亚太、横跨欧美的航线网络布局,成为郑州机场定期货运航线航点数量最多、航班数量最大的航空公司。双方合作领域不断拓宽,‘双枢纽’战略超预期发展。”谈及成绩,卢森堡国际货运航空公司总裁德克·李奇难掩自豪。

自“郑州—卢森堡”货运航线开通一年多来,航线运营水平不断提升。5月18日,横跨欧、亚、美世界三大主要经济区域的“卢森堡—郑州—芝加哥”国际货运航线正式开通;6月13日,卢森堡货航意大利公司又开通“米兰—郑州”国际货运航线。至此,卢森堡货航在郑州机场投放运力规模已达到每周10班。

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在实现郑州—卢森堡“双枢纽”战略跨越式发展的基础上,郑州航空港经济综合实验区凭借国家战略之优势,承载全省人民之重托,增开与“一带一路”沿线相关的国际国内客货运航线,发展多式联运,构建横贯东西、连接南北方的对外经济走廊,已初步形成支撑丝绸之路经济带建设的国际航空物流中心、内陆地区对外开放重要门户。

“随着‘郑州—卢森堡’双枢纽战略深入实施,航线货物覆盖范围不断拓展,目前已覆盖中国超过15个省市的30多个大中城市,以及卢森堡、德国、英国、比利时等主要欧洲国家的重要区域;货物到达芝加哥机场后,可迅速转运至北美及南美主要国家和城市,以郑州为中心节点,实现了世界三大经济区域的互联。”河南航投董事长张明超说。

开放格局陆空衔接

飞得更高、飞得更远、飞得更好。一条长度仅3600米的跑道,让地处内陆的河南与“一带一路”沿线国家建立起了越来越紧密的联系。

有目共睹的成就充分证明了“航空双枢纽”战略的正确,成为我省共建“一带一路”的生动实践。

城市的发展总是依托于当时最先进的交通方式。对一个因铁路而生、因铁路而兴的城市——郑州来说,全国首个航空港经济综合实验区的批复,不仅打破了延续百年的城市格局,更确立了这座城市蓄势中兴的坐标原点。

当前,以郑州为节点形成的“空中通道”不断延伸、辐射,国际国内客货运航线不断增加,航线网络已覆盖亚、欧、美、澳四大洲,初步构建起了以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心,覆盖全球的航空货运网络。如今,郑州机场已拥有14家货运航空公司,开辟国际地区货运航线22条,周航班量达到78班。

“立体交通”网全球

郑州机场跑道上,航标闪烁、起降繁忙,以此为中心的32条货运航线,像一张越织越密的网,已经覆盖我国内陆主要城市和亚欧美洲及大洋洲,连续3年货邮吞吐量保持40%以上的增速,增速位居全国大型机场首位。郑州机场首家国际货运航空基地公司卢货航,今年货运量已突破5万吨。

一座“芳容初现”的枢纽之城

因势而谋、应势而动、顺势而为,“一带一路”的大棋局上,河南以“上天入地”贯通亚欧物流大通道的实际行动,下了一个漂亮的先手棋。

郑州国际陆港园区内,汽笛轰鸣、车轮驱动,郑欧班列已实现去程每周3班、回程每周2班常态化开行,境内物流网络覆盖长三角、珠三角、环渤海经济圈33个城市,境外业务网络遍布欧洲、中亚以及日韩等亚太地区22个国家112个城市。

“在家门口就能买到来自欧洲的正品真货,生活品质‘噌’地一下提高了!”10月25日,在郑州CBD商务外环的“新鲜卢森堡”东区店内,90后辣妈王平正在忙着将一件件标着洋文的商品放进购物车……郑州—卢森堡的“双枢纽”战略正在带来双向跨境“E贸易”,将跨境保税产品从欧洲市场“搬”到百姓家门口,而像这样的O2O线下体验店也正在全省落地开花。

“丝绸之路的关键是物流,要通过交通来带动物流,用物流带动城市,用城市带动整个经济,最后才能形成一个经济带。”省科学院发改委地理研究所所长冯德显认为,经贸来往需要运输,交流需要载体,互动需要平台。打造内陆开放高地,首先要有国际化的平台作支撑。

由河南保税物流中心承接的郑州跨境贸易电子商务服务试点基地6号仓库内,郑州机场、郑欧班列运载的全球商品由此汇集郑州、分拨全国。海关、国检等工作人员在同一区域现场查验流水线作业,其创新推出的“1210试点模式”,每秒钟通关可达20单,成为海关总署在全国推广的“郑州蓝本”,仅进口化妆品业务量就占到了全国80%以上。

“中国之中”的地缘优势,是河南的天赋优势。国家实施“一带一路”战略,为河南加快对外开放步伐、实现跨越崛起提供了重大机遇,以郑州为依托,河南打造国际性内陆交通枢纽和物流中心的步伐开始加速,综合交通体系建设由“走”到“飞”。

作为重要的节点城市,郑州正加快建设“四港一体”枢纽体系,综合发挥“铁公机”复合优势,实现航空港、铁路港、公路港、海港口岸一体化,形成多式联运、一站换乘、快速分拨、内捷外畅的域内外客货集疏网络,推动郑州“大枢纽”地位的提升,全力打造成内陆开放型经济高地。

郑州机场牵起“空中丝路”,联通世界;郑欧班列连接“陆上丝路”,服务亚欧;跨境贸易联网“E带E路”,买卖全球。河南通过密集的公路、铁路网络,已将我国内陆连为一体,并将通过郑州航空港与内陆无水港将中国内陆与世界连为一体。

一个航空港牵起的“空中丝路”,流金淌银,激动人心;一趟郑欧班列,沿“陆上丝路”,经乌鲁木齐、中亚,直至德国汉堡;一条跨境电子商务“E路E带”,推动郑州“买全球、卖全球”……作为丝绸之路经济带重要节点的河南,正利用得天独厚的交通地位,使河南由交通枢纽变为物流枢纽,并带动相关城市经济的崛起。

气势恢宏的郑州机场T2航站楼即将通航;拥有47家客货运公司的郑州机场,已基本形成了覆盖全国和东南亚干支结合的航线网络;辐射全国的“米”字形高铁网络雏形初具;13条省际高速通道连接全省周边所有省份;周口正着力复兴沙颍河航运,填补中原经济区航运交通空白……东西纵横、南北集疏的综合交通体系,正带动中原城市群全面融入“一带一路”。

坐拥“天地之中”区位优势的河南,通过构建陆空衔接的立体开放格局,建设国际枢纽物流中心和现代化国际商都,强化与“一带一路”沿线国家和地区的市场对接,为全方位从事全球贸易和国际产业合作提供支撑。

“枢纽之变,重在求‘升’。任何时候,交通建设都应该走在经济发展的前面。”省政府发展研究中心主任王永苏认为,河南要以航空建设为引领,打造“覆盖中西部、辐射全国、连通世界的现代综合交通枢纽”,从建设通道,到打造枢纽;从过境效应,到集聚发散,使核心优势转化为核心竞争力。

同时,在众多专家学者眼中,综合交通枢纽的建设让我省的潜在开放优势转化成了现实发展优势。文化地理学者葛剑雄坦言:“河南是铁路、公路、航空高效衔接的核心地带,综合交通枢纽优势带来的强大集疏能力,皆是积极融入‘一带一路’的机遇契合点、同频共振源。”

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当前,我省充分发挥自身优势,提出做到“东联西进、贯通全球、构建枢纽”。通过建设无水港,发展铁海联运、公铁联运,推动陆海相通,实现向东与海上丝绸之路连接;通过提升郑欧班列运营水平,形成向西与丝绸之路经济带融合;强化郑州航空港国际物流中心作用,以航空网络联通全球,建设连接东西、沟通南北的运输通道和中心枢纽,打造“一带一路”战略支撑点。

推动“一带一路”战略的实施,要从可以做的事情做起。一个郑州国际陆港服务内陆、一个郑州航空港联通世界,两大国际平台的成长正在形成其他地区不可替代的优势。河南正在以交通枢纽建设为切入点,全面深化与欧洲各国的经贸合作,推动互联互通,实现互利共赢。(记者
董娉)

开放环境创新示范

每前进一步,越能印证决策的科学,越坚信前景的光明。“网”通全球的大枢纽正在中原大地蓬勃发展,横贯东西、连接南北的对外经济蓝图正扎扎实实变成现实。处于中国政治、经济版图中心的河南郑州,正砥砺奋进,在“一带一路”共建中强势隆起。(记者
董娉 宋敏)

一座成功的城市,除了工业发展还要有其他的条件吸引投资者,比如投资环境、自然景观等等。

-专家点评

河南省创加物流有限公司办事员小赵在朋友圈里发了条微信:“上午去实验区行政审批服务中心办理‘三证一章’,被告知拿一套资料、跑一个窗口,时间缩短至5个工作日就可以办结了。”

河南融入“新丝路”渐入佳境

郑州航空港经济综合实验区是中国内陆对外开放重要门户,也是全省体制机制创新示范区。学习借鉴上海自贸区的经验和做法,提出以推进投融资、物流、贸易、监管便利化为核心,加快构建符合国际惯例又适应实验区发展需要的开放型经济新体制、新机制,构建对外开放平台,为全省提供创新示范。

□省社科院副院长刘道兴

创新体制机制的首战是推进贸易便利化。商事登记制度改革中最难啃的“硬骨头”是工商、税务、质监的“三证合一”。2015年1月15日,航空港实验区在全省首推“三证一章”商事登记制度改革,“一表申请、一门受理、内部流转、并联审批、统一发证”。

卢森堡国际货运航空公司在郑州举行45周年庆之际,其在郑州机场的运力达到每周13班;与此同时,郑欧国际铁路货运班列已开行两年有余,其货运总量和满载率、境内集货辐射地域、境外分拨范围等持续稳居中欧班列首位。

目前,上海自贸区12项海关创新制度、8项检验检疫创新制度已在全省海关特殊监管区域复制推广,为富士康、天宇等外贸型企业提供了贸易便利化通道。今年前11个月,河南外贸增速领先全国平均水平28.1个百分点,仅富士康所属企业进出口就占全省进出口的67.6%,智能手机产量突破1亿部,约占全球智能手机供货量的八分之一。

这些可喜的成绩,都标志着河南融入“一带一路”战略进入到又一个全新时期。天上飞的、地上跑的,作为连接河南与“一带一路”的重要物流通道,郑欧班列和“郑卢”货运航线“连天接地”、一体联动,加速融合丝绸之路经济带,正发挥着日益重要的作用。

河南以全球化视野定位产业发展,扩大开放倒逼深层次改革,推进体制机制创新,增强招商引资软实力,让中原大地成为对外开放的投资热土,与“一带一路”沿线国家和地区经贸日益频繁:一拖公司动力换挡技术规模化和商品化的步伐,在哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、东南亚等国家和地区建立了组装厂;河南与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦畜禽养殖屠宰、棉花种植等领域不断深化合作,建立了吉—中农牧业科技示范中心。

国家实施“一带一路”战略,给河南带来前所未有的发展机遇。作为我国现代农业大省,河南在加强与中欧国家在棉花、规模养殖、蔬菜等农业产业化方面的合作,具有明显的优势。此外,河南近年来在发展装备制造业,修筑公路、铁路、水利、环保设施,开展城乡基础设施建设和能源原材料加工等方面形成了强大富余产能,正好与“一带一路”和“走出去”战略需要相契合。

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作为古丝绸之路的重要发源地和“一带一路”重要节点省,河南在“一带一路”战略格局中的地位举足轻重。习近平总书记殷切希望河南建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,为丝绸之路经济带建设多作贡献。如今,这一目标正逐步变为现实。

开放平台联通世界

河南融入“新丝路”渐入佳境,尤其郑欧班列和“郑卢”货运航线的高速发展,让我们看到了河南对外开放的意识。“一带一路”是一条合作共赢之路,河南正在积极构建一条连接亚欧的共赢通道,它带动各个要素流动起来,在产业升级、结构调整之中,使河南这个内陆省份直接接触外部资源,从而推动河南与“一带一路”沿线国家实现开放合作。

口岸是对外开放的窗口、服务内陆、联通世界的门户。

中外运报关员王丽登录河南电子口岸平台网站,录入刚刚生成的报关清单编码,生成报关单,向平台发送报关单数据,仅需3分钟。以前,她使用纸质单证报关,经常要往返海关、检验检疫等多个部门办理通关手续,短则三天、长则一周。

国家赋予航空港实验区的一个重要定位和职责就是中国内陆对外开放的重要门户,郑州新郑综合保税区、郑州出口加工区、河南保税物流中心等海关特殊监管区域,实现了“一次申报、一次检验、一次放行”的通关体制重大突破;依托这些海关特殊监管区域,河南相继成功获批了肉类、汽车、粮食、药品、澳洲活牛屠宰等五大进口指定口岸和全国第五大国际邮件转运口岸及中部首个海关多式联运监管中心,世界美食和商品也由此进入中原百姓家中。

2015年5月1日,“丝绸之路经济带”沿线9个关区通关一体化,河南依托国际陆港和电子口岸,实现海港功能内移、陆港功能前移,铁海一体化联运,构建起了与沿海相当、与国际接轨的对外开放体系;刚行业验收通过的机场二期工程飞行区和T2航站楼,带领郑州机场迈入双跑道、双航站楼时代,加速郑州国际航空大都市的建设进程,实现更高水平、更高层次、更宽领域开放。

《中国自由贸易试验区总体方案》已起草完毕,拟涵盖郑州、开封、洛阳三个片区,总面积约120平方公里,着力打造具有国际水准的内外流通融合、投资贸易便利、监管高效便捷、法治环境规范的对外开放高端平台,发展成为“一带一路”战略核心腹地,为内陆地区开展国际经济合作和转型发展探索新模式。

动力在集聚,后劲在积蓄,河南正以更加开放、自信的姿态拥抱世界。

延伸阅读

一瓶香水“秒通关”

Hello,大家好!

我来自法国,是一瓶香水,英文名字叫CocoMademoiselle。48小时前,我刚从巴黎直飞郑州的全货运航线上下来,还有点眩晕,需要倒倒时差。

来到大郑州之后,我从郑州机场货站向外看,满眼五彩斑斓的航空公司LOGO。

正想着,一辆印制有“海关特殊监管”字样的卡车开进来,我和小伙伴们都跑到了车上,前往河南保税物流中心。在这里,我和迪奥口红、雅诗兰黛眼霜等跨境商品集体通过X光检后,便可以畅行中国市场。

早就听说,由河南保税物流中心承接的郑州跨境贸易电子商务服务试点是海关、国检双抽检模式,货物的通关时间从数天、数小时进入“秒通关”时代,是海关总署在全国推广的“郑州蓝本”,业务单量、纳税额、企业数量位居全国试点城市首位。

河南保税物流中心联检大楼内,海关、国检等工作人员在同一区域现场查验流水线作业,我和小伙伴们都被放在传输带上,仅仅一眨眼的工夫,20单跨境商品就通检完毕,这里的进口化妆品业务占全国份额的80%以上。紧接着,我们被送到6号仓库,里面一片繁忙景象,100多名工作人员紧张地忙碌着,分拣、装箱、打包等流水线作业有条不紊地进行。

“啪”,我被装进了红色的包装盒,外面被封口贴上快递单。仓库门口,中邮、中通、顺丰、敦豪四家物流公司的快递车辆不停地进出,将我们运送到全国客户手中。(记者
栾姗)


构建“大枢纽”联通“新丝路”

为卢货航郑州号全货机停放在郑州机场停机坪上

6月26日,郑焦铁路正式运营,我省“米”字形高铁网一“点”绘就。这是高速列车行驶在郑焦铁路修武段上。

2013年7月18日,由郑州开往欧洲的国际铁路货运首次班列,从郑州铁路集装箱中心站发车,目的地是德国汉堡。

郑州机场二期工程即将通航,随着一系列工程通过验收,郑州机场正式迈入双跑道、双航站楼时代,一座现代化航空枢纽形象已经展现。

融入“一带一路”,交通互联是前提。

枢纽之地开始孕育又一次华丽转身。仰望苍穹,一条“郑州—卢森堡”货运航线架起“空中丝路”,形成覆盖亚太、横跨欧美的航线网络布局;俯瞰大地,一趟郑欧班列,沿“陆上丝路”,让河南激活丝绸之路经济带源头活水……

作为全国重要的综合交通枢纽和物流中心,河南充分发挥自身区域优势,提出“东联西进、贯通全球、构建枢纽”的新思路,打造“一带一路”的战略支撑点。

“空中丝路”通全球

空中架“新桥”,融入地球村。一条直线距离仅3600米的跑道,让地处内陆的河南与“一带一路”沿线国家建立起了越来越紧密的联系。

11月23日12时35分,由卢森堡国际货运航空公司执飞的波音747-8F全货机,再次飞抵郑州机场。这虽然是卢货航全货机第438次降落在郑州机场停机坪,但却是意义非凡的“一落”:11个月5.4万吨——意味着卢货航今年在郑州机场的货运量突破5万吨,提前超额完成了年度目标。

同时,卢货航取得了“4个第一”的好成绩:累计国际货运量、国际货运航线数、航班数量、国际通航点等多项主要指标均跃居郑州机场首位,为郑州航空港经济综合实验区打造国际航空货运枢纽做出了新贡献。

几万公里的铁路连接内陆,而几公里的跑道却可以通达世界。世界近了,一切都将变得不同。航空运输已不仅仅是一种交通运输方式,而是区域经济融入全球经济的最佳通道,逐渐成为经济发展的“发动机”。

从2014年1月14日完成股权交割,到同年6月27日成功首航;从最初的每周两个航班,到今年货运吞吐量突破5万吨……22个月的时间,“郑州—卢森堡”这条横贯中欧的货运“空中丝绸之路”,交出了亮眼的“成绩单”,而“双枢纽”发展模式也成为我省进一步扩大开放、建设覆盖全球货运网络的重要成果。

“新兴”与“发达”携手,优势就会倍增。截至目前,在“双枢纽”战略下,双方除了航线开辟、加密航班、建立国际货运网络、完成由1万吨到5万吨的飞跃之外,延伸开展了合资维修中心、合资货航、“新鲜卢森堡”3个重点项目的合作。

双赢的结果,是分享经济。河南航投通过与卢货航的合作,以郑州为中心,东联西进,开通多条洲际航线,贯通欧亚美三洲;以郑州航空港这个战略支点,撬动了全球的航空货运市场。而郑—卢“双枢纽”战略,也使一个中国内陆城市与欧洲中心的发达国家“捆绑”在一起,通过人流、物流、信息流、资金流深度融入全球经济。

“钢铁驼队”贯中欧

铁路线延伸,联通亚欧桥。放眼世界,“一带一路”上,郑欧班列呼啸而过,货运量、满载率、主营业务收入增速均位列中欧班列第一,架起一条连接亚欧的国际物流大通道。

12月4日,郑州国际陆港开发建设有限公司发布消息,今年郑欧班列开行班数已达150班,提前完成全年目标任务;总货值6.93亿美元,总货重6.02万吨,集货半径达2000公里,货源辐射长三角、珠三角、环渤海经济圈,分拨目的地覆盖欧洲、中亚地区20个国家105个城市。

古代丝绸之路的开辟,为世界文明交流史写下了浓墨重彩的篇章。今天,我国提出“一带一路”战略构想,以恢宏的大气魄再次点燃人们的梦想。开行郑欧班列,连接亚欧大陆,是河南积极融入“一带一路”国家战略的具体举措。

郑欧班列开行之前,河南对外开放面临一个巨大物流难题——没有“海运港”。汽车、工业丝、高档鞋帽服装、磨料、纺织品等货物出口欧美,先通过长途运送至华东、华南港口,再通过海运出境。

能不能向西走陆路?省委、省政府提出这个思路。摊开世界地图,从郑州一路向西,距欧洲的中心不过万余公里,且沿途各段多年前就有铁路相连。2013年7月18日,搭载41标箱的80601次郑欧首发专列从郑州铁路集装箱中心站发车,于8月2日顺利抵达德国汉堡,郑欧国际铁路物流大通道由此正式开启。

风神轮胎欧洲销售部部长陈磊算了一笔账,郑欧班列比海运节约运时20天左右,比空运节约资金近80%,为海外经销商节省至少50%的库存,“比空运便宜,比海运快捷,货物出口欧洲有了新选择。”

12月6日,郑州国际陆港公司再次传来好消息,经郑州和二连浩特两地海关、检验检疫、铁路部门协商,建立二连浩特出境线路快速通行监督机制,实现郑欧班列去程3小时快速通关。而明年,郑欧班列将达到每周去程4班、回程3班的常态化开行目标。

“新丝路”上架枢纽

建设丝绸之路经济带,是文明互鉴、合作共赢之策,也是重振丝路辉煌、书写崭新历史之举。担负起时代赋予的光荣使命,融入和建设丝绸之路经济带,河南具有得天独厚的条件和优势。

河南区位交通优势突出,拥有互联互通的天然条件。郑州航空港成为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区,以郑州为中心一个半小时航程可覆盖全国2/3的主要城市和3/5的人口;省会郑州是“全国铁路心脏”,拥有铁路“双十字”和“米”字形高铁网;四通八达的高速公路通车里程多年居全国首位……

沧海桑田,不论运输方式如何变得更加快速,不变的是那永恒的“丝路之魂”。“一带一路”战略构想提出之后,在广袤的中原大地上,“枢纽之城”的发展蓝图正在抓紧绘就。

今年以来,我省铁路发展实现客运、货运“齐头并进”,开启了高铁、普铁、城际、重载的“四铁联运”新时期。世界首条30吨轴重重载铁路——瓦日铁路首次办理国际联运业务,成为我省“东联西进”拉长货运服务链条的又一具体体现。

布局全国,“米”字形高铁网络清晰呈现:郑徐高铁建设进入冲刺阶段、郑万高铁正式开工、商合杭高铁和郑合高铁即将开工建设……全省铁路营业里程已达5017公里,形成“三纵五横”国家干线铁路网主骨架。

以郑州为节点形成的“空中通道”也在不断延伸、辐射,国际、国内客货运航线不断增加,航线网络已覆盖亚、欧、美、澳四大洲,初步构建起了以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心,覆盖全球的航空货运网络。如今,郑州机场已拥有14家货运航空公司,开辟国际地区货运航线28条,周航班量达到78班。

此外,备受瞩目的郑州机场二期工程即将通航,郑州机场已经成为国内为数不多拥有双跑道、双航站楼的枢纽机场。根据计划,今年机场的货邮吞吐量将突破40万吨,跻身国际一流货运枢纽机场行列。

“作为‘一带一路’重要节点城市,‘连天接地’的综合交通枢纽正在从蓝图走向大地。航空港解决了世界通道问题,‘米’字形高铁网解决了区位交通优势问题。空中丝绸之路和地面高铁形成的‘双枢纽’是河南当前交通基础设施建设的王牌优势,对于促投资、稳增长发挥着重要的作用,成为全省经济发展的‘新引擎’。”省社科院副院长刘道兴如是说。(记者
董娉)

专家观点

河南的综合优势,特别是郑州的地理位置、区位优势,无法复制。新丝绸之路讲究快捷的运输方式。快捷通道就是铁路,特别是高铁,以及航空,这两条河南都具备。

——国际欧亚科学院院士、中国科学院地理科学与资源研究所研究员毛汉英

全国甚至全球大的生产流通企业要在中国布局,河南是首选。这是由物流配送的最佳半径决定的。因此,河南融入丝绸之路经济带具有先天优势和后天基础,是理所应当、毋庸置疑的。

——国际仓储与物流协会联盟轮值主席、中国仓储协会会长沈绍基

丝绸之路经济带为河南提供了一个难得的发展机遇,融入这条世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊,中原腹地骤然变身开放前沿,河南将更加有效地“走出去”!

——清华大学教授、清华大学国际传播研究中心主任李希光

郑欧班列是丝绸之路经济带的重要组成部分,这条连通境内外、辐射东中西的国际铁路物流大通道,加强了河南与哈萨克斯坦、俄罗斯等亚欧国家的经贸交流。(记者
董娉)

——哈萨克斯坦共和国驻华大使馆参赞马拉特·肯加塔耶

枢纽建设大事记

●2013年7月18日郑欧国际铁路货运班列正式开通,线路从郑州始发,经由新疆阿拉山口市出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰,最终到达德国汉堡,全程10214公里。

●2014年1月14日河南航投收购卢森堡货航股权暨双方商业合作签约仪式在郑州举行。国际一流全货运航空公司正式落户郑州航空港经济综合实验区,“郑州—卢森堡”双枢纽战略正式确立。

●2015年5月18日“卢森堡—郑州—芝加哥”国际货运航线开通仪式举行,以郑州为重要节点,形成了连接欧亚美的“环球飞”航线网络。

●2015年6月26日郑焦铁路正式运营,郑州至焦作最快仅需40分钟。

●2015年10月31日郑万铁路河南段工程建设动员会在平顶山市举行,郑万铁路正式开工。

●2015年11月底郑州机场二期工程通过民航局方面的行业验收,郑州机场正式迈入了双跑道、双航站楼时代。

●2015年12月4日郑欧班列开行班数已达150班,提前完成全年目标任务,预计全年将完成开行班数168班。


做特色会展 迎八方来宾

2015年9月6日,第十八届中国农洽会在驻马店市开幕,市民在参观有机蔬菜展示区。

第九届中国国际投资贸易洽谈会展馆。

2013年5月18日,市民在第八届中博会上观看来自海内外特色商品。

为安阳航空运动旅游节上热气球五彩缤纷。(图片均为本报资料照片)

随着国家粮食生产核心区、中原经济区、郑州航空港经济综合实验区三大国家战略的建设,中原大地一片勃勃生机。制造这片勃勃生机的各行各业里,会展业如鲜花盛放:牡丹节、茶叶节、食品节、旅游节、武术节、糖酒会、农机展、特博会……据省商务厅统计,去年我省共举办各类展览352场,同比增长39.7%;展览面积362.8万平方米,同比增长43.4%,其中,中国国际汽车后市场博览会展出面积22万平方米。

会展数跻身全国前十

会展业是现代服务业的重要组成部分,其发展程度体现一个国家文化、经济和社会的综合发展水平。发展会展业,能够汇聚人流、物流、资金流、技术流,直接拉动和间接带动相关产业和配套行业发展。

伴随着对外开放主战略,我省会展业发展得到了迅速提升。尤其是2005年以来,随着郑州国际会展中心投入使用,河南会展业进入了一个快速发展阶段,展会数量和展出面积呈逐年上升态势。据2014中国会展业发展报告显示,早在2013年,全国共举办各类展览7319场,展览面积9391万平方米;河南举办展览252个,展出面积253万平方米。河南省展览项目活动数量已位居全国第十位。

在我省会展业的主会场,2005年以来,郑州市共举办国家级流动展会44场,展览总面积233万平方米,平均每年有4个以上流动展会在郑举办。同时,郑州本地展会发展迅速,2014年发展到每年14个。在举办会展活动的同时,郑州市承办了第10届亚洲艺术节、世界旅游小姐大赛等高规格活动,培育了黄帝故里拜祖大典、郑州樱桃节、黄河湿地文化节等一系列特色突出的节庆活动,极大地丰富了会展的内涵。

此外,会展数量也显著增多,办展内容更加丰富。河南省国际投资贸易洽谈会、郑州全国商品交易会、中国国际汽车后市场博览会、中原医疗器械博览会、郑州精品年货博览会、中国(郑州)糖酒食品交易会、中国国际时尚发制品及美发用品展览会等展会,已经成为中部地区同行业规模影响较大的展会;省辖市依托当地产业优势举办的展会,如洛阳牡丹产品博览会、名优农产品博览会、信阳国际产业博览会、驻马店中国农产品加工业投资贸易洽谈会、漯河的中国食品博览会、三门峡中国特色商品博览交易会、中国中西部户外休闲产业博览会、焦作温县太极文化经贸洽谈会、中国·南阳玉雕节暨国际玉文化博览会、新乡卫辉百泉的中药材交易会等逐步成长,极大地丰富了展会内容,推动了河南会展业的整体发展。

我省已形成专业展览和特色节庆同步发展、整体提升的良好局面,大会展格局已初步形成。

河南会展业的先天优势

河南区位和交通优势明显,有发展会展业的先天优势。同时,省委省政府高度重视,也使这一产业得以迅速发展。

2005年省政府在《关于加快我省服务业发展的意见》中,强调“大力发展现代物流、现代金融、信息服务、房地产、社区服务、中介、会展等现代和新兴服务业”。2014年7月,省委省政府又召开河南省服务业大会,再次将会展业的发展提升到优化本省经济结构重要推手的地位。郑州市财政每年安排1500万专项资金用于鼓励引进国内大型展会落地,洛阳市、三门峡市等也根据各地实际情况分别出台了鼓励会展业发展的相关优惠政策,给予了强有力的政策支持。特别是省商务厅于2014年8月出台的《河南省促进会展业发展暂行办法》,对规范办展秩序、优化办展环境起到积极的推动作用。

据省商务厅调查统计,截至2014年底,全省可供展览室内面积23.3万平方米、室外面积40万平方米,其中5000平方米以上会展场馆12个。规模相当于5个郑东新区CBD国际会展中心的会展城项目于去年底在郑州航空港区正式奠基,全部建成后规模将排在全国前三位。

目前省会郑州现有郑州国际会展中心、中原国际博览中心和新华展览中心三大专业会展场馆,室内可供展览总面积累计8.3万平方米,室外可供展览总面积累计7万平方米。除郑州外,其他城市基础设施也逐步得到提高,洛阳会展中心、安阳市国际会展中心、信阳百花会展中心、洛阳中原物流国际会展中心、三门峡文博城、漯河市会展中心、鹤壁会展中心等大中型展馆运行良好,一大批展馆的建设和投入运营极大地推动了本省会展的发展。

在展馆建设提速的同时,从事会展业的专业公司和企业数量不断增加。据郑州市不完全统计,仅省会郑州截至2014年已拥有会展公司500余家。

更为难得的是,我省举办的各类展会不仅吸引了大型的生产企业前来参展,更吸引来了大批的“专业观众”——有采买意向的国内外客商。展会不再是观众入场购买便宜货的地方,而是先进信息、技术、产品交流的平台。

打造会展业区域中心

国际展览业有个1∶9公式,即展览场馆的收入如果是1,餐饮、旅游、运输、商贸、文化等众多相关产业收入为9,这一刺激效应也是目前各地竞相办节会的主要原因。

省商务厅服贸处的一份分析报告认为,一个成功节会的拉动效应甚至会超过1∶9。随着展会向国际化、专业化方向发展,一个大型的展会往往荟萃业内龙头企业参展,如果再与当地着力发展的产业方向相符,对当地相关产业的拉动作用无法估量。

近年来,我省国民经济持续健康、快速发展,截至2013年河南省GDP已连续7年排名全国第五,但第三产业特别是服务业发展相对滞后,仍然是制约河南经济发展的瓶颈。发展会展业就是发展服务业的一个突破口。

省商务厅相关负责人表示,下一步,我省一方面要加强与境内外知名会展企业、办展机构的合作,积极争取境内外办展机构、品牌展会落户河南;另一方面要推动本省会展企业到境外办展,扩大河南企业到境外办展的数量,推动更多的河南企业、河南产品“走出去”。

据悉,我省将致力于打造区域会展龙头,以“培育一批综合性龙头展会,扶持一批专业品牌展会,打造会展业区域中心城市和核心展馆,培养一批大型办展实体和人才队伍”为目标,以“国际化、市场化、专业化、品牌化”为导向,积极引进一批域外知名会展企业来豫发展,鼓励外商投资会展业,尤其是国际著名展览公司在本省设立分支机构、代理机构和合作机构,参与本省的各种展会活动。

同时,我省还要加强会展市场主体培育,推进大型龙头企业建设,鼓励会展企业通过合资、参股、合作和改制、改组等多种形式,实行强强联合,打造河南会展企业航母;积极组织省内企业参加省外、境外会展活动,促进与国内外知名会展企业的交流合作,鼓励河南本土会展项目和会展企业取得全球展览业协会国际认证;通过引进和培育带动本省整个会展行业企业升级,打造河南会展企业集群。

中国食品博览会

由中原食品节到中国食品博览会,连续十三年,举办十三届。食博会,这一全国食品产业的盛会,从无到有,从弱到强,如今已名扬天下。

从第一届的400多个展位,到今年第十三届的2500个国际标准展位,中国食品博览会一年比一年规模大。2015年,第十三届食博会有国内外940家企业参展,参展产品涵盖13大类7000多个品种。周边省市慕名而来的经销商、采购商超过5000人,参会客商总人数约1.5万人,规模为历年最大。会上共签约投资项目81个,总投资额337.2亿元,贸易采购合同金额累计达326亿元。

用“互联网+”的理念打造“永不落幕的食博会”,是漯河人民办好盛会的新理念、新追求。漯河与阿里巴巴合作打造的阿里巴巴漯河产业带,会员企业达800多家,已带动线上线下交易突破6亿元,初步实现了打造“永不落幕的食博会”目标。③11

中国农产品加工业投资贸易洽谈会

在驻马店已成功举办18届的中国农产品加工业投资贸易洽谈会,已成为全国农产品加工业信息技术交流、项目投资洽谈、贸易对接合作的重要平台,对推动我国农产品加工业区域经济交流与合作发挥着重要作用。

1998年以来,驻马店每年都举办农洽会,其影响力越来越大,国内外企业参会参展积极性越来越高。

作为农洽会的举办地,驻马店经济社会发展受益更加明显——通过农洽会这个平台,加速科研成果向现实生产力转化,促进了驻马店现代农业大发展。如今,驻马店粮食生产能力不断增强,总产稳定在140亿斤以上。

驻马店相继引进了众品食业、徐福记等一批全国知名农产品加工企业,加快了农业产业化进程。全市农产品加工企业2014年实现产值1174亿元,农产品加工业已成为该市的支柱产业,成为该市农业增效、农民增收的突出亮点。

驻马店通过办会累计签约重点项目3800多个,合同资金3000多亿元,建成全国最大的半挂车生产基地、全国最大的调味品生产基地等,壮大了食品、能源煤化工等六大支柱产业,形成了夏南牛等一批优势产业集群。③11

中国特色商品博览交易会

三门峡是一个“有山有水有文化”的旅游胜地,这儿也是中国特色商品博览交易会的长久举办地。

从1994年开始,三门峡依托瑰丽雄奇的黄河景观和博大精深的黄河文化,已连续成功举办了二十一届黄河旅游节。特别是近年来,三门峡以黄河旅游节为平台,联手黄河金三角的运城、渭南、临汾等城市,并逐步扩大到沿黄河的九省,精心打造“大黄河之旅”品牌。

不断设计并创新活动载体,是三门峡国际黄河旅游节保持持久魅力的“法宝”。从连年举办的“横渡母亲河”、“万人帐篷节”等精品活动,到近年来开始举办的“全国双胞胎漂流大赛”、“地坑院民俗文化旅游”等活动,都彰显了黄河旅游节的独特魅力。

2012年5月14日,国家发改委批准成立晋陕豫黄河金三角承接产业转移示范区,也进一步推动三门峡节会业的发展。2014年的中国特色商品博览交易会上现场签订贸易购销合同70.82亿元,签订了59个投资额5000万元以上的经济合作项目,签约金额408.28亿元,覆盖农业、工业、商贸服务和基础设施等各个方面。


缤纷中原风景 出彩河南窗口

2013年5月19日,国务院副总理汪洋在河南省栾川县重渡沟景区调研乡村旅游工作。

2014年11月15日,联合国世界旅游组织旅游可持续发展河南省观测站揭牌仪式在郑州国际会展中心举行。河南省委副书记、省长谢伏瞻,国家旅游局局长李金早,联合国世界旅游组织秘书长塔勒布·瑞法依共同揭牌。

2014年9月11日,“老家河南·发现美丽乡村”系列旅游推广活动在信阳郝堂启动。图为河南省副省长张广智在郝堂考察乡村游发展状况。

2015年5月19日,俄罗斯鞑靼斯坦共和国旅游推介会在三门峡举行。河南省旅游局局长寇武江和俄罗斯鞑靼斯坦共和国旅游委员会主席谢尔盖·伊万诺夫代表双方共同签署了旅游合作协议。

2015年6月,河南省旅游业界参加在印度举行的PATA亚太旅游交易会,中印人民因旅游而相亲。

绚丽开放的郑东新区

2006年3月22日,正在中国访问的俄罗斯总统普京到河南省少林寺参观访问。这是普京观看武僧表演后和僧人们的合影。

核心提示:河南,中国历史发端的地方。几千年的华夏文明,就像在境内穿流过的黄河一样,在这段土地上留下了丰富的历史遗迹和文化遗产。功夫!龙门石窟!开封古都!云台风情!多彩的魅力,使我省成为让全世界游客心向往之的旅游目的地。近年来,我省旅游业紧紧依托丰富的文化资源与山水景观,积极融入“一带一路”战略,对外发出文化河南声音,对内打造靓丽河南形象,旅游业已经成为实施对外开放、促进经贸交往、增强各国友谊的重要舞台。

一带一路旅游要先行

“国之交在于民相亲,民相亲在于人来往”。旅游业恰恰肩负着“人来往”的使命。近几年,我省旅游业与“一带一路”沿线国家,尤其是与俄罗斯等上合组织成员国交流频繁。以少林功夫为抓手,从2010年开始,少林寺武术馆海外分馆分别在澳大利亚、美国休斯敦、俄罗斯圣彼得堡陆续成立。我省有8家旅行社具备俄罗斯入境旅游团队免签社资质。河南省旅游局是对俄互免团队旅游签证通知权单位。

2013年3月21日,河南与俄罗斯联邦萨马拉州签署了《促进两省州旅游业合作与发展备忘录》,共同议定互把对方作为重要的旅游客源地和旅游目的地,定期向对方公布当地有关旅游资源开发、旅游市场营销等方面的信息。与俄罗斯无国界旅游协会签订旅游合作协议。3月22日晚,我省派出10名少林寺武僧参加了中国旅游年开幕式演出,表演的《少林·红缨》作为压轴节目受到了中俄两国领导人和与会人员的赞誉。

2015年5月19日,俄罗斯鞑靼斯坦共和国在我省召开旅游推介会,并与我省正式签署旅游合作协议。8月,我省旅游业界与新闻媒体代表受邀赴俄罗斯鞑靼斯坦共和国踩线,就深入落实双方合作协议,进一步加大旅游交流合作交换意见。

2015年9月,我省赴俄罗斯开展“美丽中国——天下黄河”旅游推广活动,着重推广了我省作为黄河沿线重要省份的丰富旅游资源。

2015年6月,河南省旅游业界参加在印度举行的PATA亚太旅游交易会,并与印度方面达成交流合作意向。

旅游作为先锋官,把文化、美景、祝福等“河南印记”传递给了“一带一路”沿线国家,也在双方的经贸往来文化交往中起到了重要的推动作用。于2014年举办的第四届郑州——世界旅游城市市长论坛,共邀请到来自加拿大、英国、法国、意大利、德国等24个国家63个城市的市长或嘉宾,签约60个旅游项目,总投资999.9亿元。

旅游,不仅是展示河南形象的窗口,也是以开放促招商,拉动经济上涨的强劲动力,在国际外交、开放开发、和平共赢等多方面展示出独特的魅力。

绿红结合扶贫更扶志

2014年3月17日上午,习近平总书记在河南省委书记郭庚茂、省长谢伏瞻陪同下来到焦裕禄同志纪念馆,并号召全党向焦裕禄同志学习。焦裕禄纪念园是全国红色旅游经典景区,这样的全国红色旅游经典景区我省共有10处。“焦裕禄精神、红旗渠精神、愚公移山精神”均发源于我省。近年来,我省分别推出了以信阳大别山、桐柏山为核心的革命圣地游,以焦裕禄纪念园、红旗渠等为核心的时代精神游,让红色旅游资源成为净化灵魂、汇聚正能量的有效载体。

红色是精神和动力,绿色是资源和出路。“十二五”以来,我省通过发展乡村旅游每年有20万人实现脱贫,脱贫人数占贫困人口比例高于全国平均水平。2013年5月,国务院副总理汪洋在调研我省栾川县重渡沟乡村旅游时指出:“通过发展乡村旅游实现农民脱贫致富,在全国都具有借鉴意义,要探索乡村旅游发展路子,带动更多的老百姓脱贫致富。”

联合国世界旅游组织旅游可持续发展观测点管理与监测中心主任保继刚表示,栾川旅游扶贫是非常值得借鉴的“河南经验”,计划在2016年5月举行的世界旅游发展大会上向全世界进行推广。

开放前沿景美人亦美

文明旅游事关国家形象,事关人民幸福指数。习近平总书记曾多次提醒中国公民旅游讲文明。近年来,我省将文明旅游作为提升旅游服务质量、提升游客满意度的重要内容,采取多种方式让旅游可持续发展的观念深入人心。组织制定了《游客不文明行为记录管理暂行办法》、《旅游行业诚信建设“红黑榜”发布制度》等制度。在郑州火车东站设置“文明旅游、平安旅游伴您走遍全球”大型公益广告宣传栏。

2014年3月7日,河南省政府与联合国世界旅游组织签署了《联合国世界旅游组织旅游可持续发展河南省观测站合作建设协议》,河南成为联合国世界旅游组织在我国设立的第一个以省为单位的旅游可持续发展观测站。观测站不仅为河南旅游业积极把脉,将河南经验向全世界推广,更在保护与可持续开发、文明旅游方面发挥了巨大的作用。2015年8月,观测站在云台山、青天河、陈家沟景区开展了为期一周的旅游可持续发展公共宣传教育活动,大力普及公众旅游知识、倡导游客文明旅游。

今年“十一”期间,我省文明旅游经验被中宣部作为先进典型在全国范围内加以推广。文明旅游,正在成为中原风景之上的“风景”。


品鉴文化名城 领略东方文明

“天地之中”历史文化建筑群

黄河游览区内的炎黄二帝像

安阳甲骨文

安阳中国文字博物馆

少林功夫

河南博物院

开封龙亭

开封清明上河园

太极功夫

洛阳龙门石窟

河南,黄河之南,天下之中。中华民族的母亲河在河南有最平缓宽阔的一段。拥有龙门石窟、安阳殷墟、“天地之中”历史文化建筑群、“大运河”、“丝绸之路”5处世界文化遗产。

中国人自称炎黄子孙,黄帝就生活在新郑一带。在新郑黄帝故里,如今有盛大的拜祖大典可以追念祖根。

汉字的出现和发展也与河南有着密切的关系。作为文明的承载者,汉字在河南呈现出最清晰的生成和发展脉络。传说中创造汉字象形文字的仓颉就出生在河南,而100多年前在安阳殷墟发现的甲骨文,更是被看作中国最早的文字体系。河南漯河人许慎所著《说文解字》,是中国第一部研究型字书。

河南是姓氏的主要发源地。百家姓中有78个姓氏来源于河南。林、黄、郑、郭、王、刘、陈、宋、庄、沈、方、许等,都源于河南。传说中“创嫁娶、正姓氏”的太昊伏羲氏,就居住在今天的河南淮阳一带。

历史上,河南圣贤辈出。有老子、庄子、张衡、张仲景、杜甫、韩愈、吴道子、岳飞等。玄奘从河南走出,将印度佛学的真谛带回中国。

河南还是中国功夫的故乡。少林功夫诞生于河南登封少林寺,太极拳发源于河南温县陈家沟。

中华文化在中原孕育了不可胜数的灿烂瑰宝,能够充分体现出东方文明的美丽。中国有八大古都,其中的四个都在河南——商都郑州、八朝古都开封、十三朝古都洛阳、殷商古都安阳。

郑州:这里有3600年前的商城遗址,有世界文化遗产——“天地之中”历史文化建筑群,有拥有众多史前文物、商周青铜器和历代陶瓷器的河南博物院。看郑州的年轻,要到郑东新区,两个环形围绕的CBD,构成了象征和谐吉祥的巨型“如意”,展现了河南新世纪发展的绚丽前景。

开封:在北宋时期,开封是万国朝圣的世界大都会,名画《清明上河图》再现了当时的北宋盛景。以这幅图为蓝本修建的清明上河园,再现了北宋时期民间游艺、杂耍、民俗表演等市井风情。

洛阳:司马迁的一句“若问古今兴废事,请君只看洛阳城”写出了洛阳不可替代的历史地位。位于洛阳的龙门石窟是世界文化遗产,里面的10多万尊造像凝聚了伟大的建筑、绘画、雕刻艺术,其中的《龙门二十品》书法更是我国书法艺术的瑰丽珍宝。

安阳:商王朝使用时间最长的都城,曾历8代12王255年。世界文化遗产——殷墟是中国第一个有文献记载,并为考古发掘所证实的商代都城遗址。中国最早的文字——甲骨文在此发现,在这里能感受到中华文字的一脉相承、中华文化的博大精深。(记者
刘春香)

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